Você já se perguntou o que exatamente ECM significa? A sigla vem do termo em inglês Engine Control Module, ou módulo de controle do motor. Com esse nome, não é difícil imaginar que este é um dos principais componentes em qualquer veículo. E que, quando ele para de funcionar, é uma dor de cabeça e tanto para o motorista.

Uma situação clássica com a qual muitos vão se identificar é a falta de partida no carro quando giramos a chave. Muito provavelmente o problema está no ECM. Pensando nisso, hoje vamos lhe explicar como exatamente essa peça funciona, qual sua importância e o que você deve fazer quando perceber qualquer falha.

O que é o ECM

Como explicamos, o ECM é o módulo de controle do motor: por meio de um processador e chips de memória com parâmetros predefinidos, ele é responsável por controlar diversas atividades do motor e garantir a sua durabilidade. Para quem gosta de maiores detalhes, o processo é o seguinte:

1. Os sensores do veículo coletam uma série de informações relacionadas às condições do carro e suas peças, assim como padrões de condução do motorista;
2. No próximo passo, esses dados são lidos pelo ECM, que utiliza seus parâmetros predefinidos de fábrica para analisá-los;
3. Na última etapa, após o seu diagnóstico, o ECM aciona os atuadores necessários, garantindo a operação do motor.

E quando o ECM não funciona?

Como você pode perceber, o ECM é uma peça fundamental dos carros modernos e, se ele não está 100%, muito provavelmente a ignição vai ser interrompida. E, já que o ECM está conectado a inúmeros outros componentes do veículo, não existe auto solução: a origem do problema precisa ser identificada por um mecânico capacitado.

Abaixo, você encontra os principais motivos de falha no ECM que lidamos aqui na Revisauto:

• Fiação em curto-circuito, que leva inevitavelmente à queima de fusíveis e prejudica o funcionamento da peça;
• Problemas na alimentação elétrica do sistema e nas baterias;
• Danos no módulo, geralmente causados pelo tempo de uso da peça, que pode sofrer oxidação;
• Problemas no software em si, que muitas vezes precisam ser reprogramados;
• Relés com defeito: eles são os responsáveis pela comunicação do ECM com os sensores e, se não funcionam perfeitamente, devem ser trocados;
• Falhas nos sensores de temperatura ou alguns dos principais atuadores, como as válvulas de injeção.

Além desses, é comum encontrarmos carros que tem mais módulos controlando outras funções. Um deles é o sistema de freios ABS, responsável pela estabilidade do veículo. Já que todo o sistema eletrônico está conectado, se qualquer um dos sistemas entra em pane, o carro terá problemas na partida. Por isso, é importante estar atento aos sinais e não esperar que eles piorem.

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