Você já ouviu falar no termo “retífica do motor”? Bom, se você é condutor há algum tempo, temos certeza que sim. No entanto, é pouco provável que você saiba maiores detalhes sobre o processo. Por isso, nesta postagem tiraremos todas as dúvidas que você possa ter a respeito.

Antes, é preciso compreender algumas informações básicas sobre o motor de combustão interna. Para que este motor funcione perfeitamente, é necessário que existam certas “folgas” entre algumas das peças móveis. O quão grande essa “folga” é depende de cada fabricante e do modelo do motor. Elas servem para um único princípio: permitir a passagem do óleo, responsável pela lubrificação de peças como os pistões, anéis e bielas.

A lubrificação nos leva à retífica em si. Ela é um reajuste dessas folgas, bem como a chamada “usinagem” das peças retificáveis. Dentre elas, encontram-se o cabeçote, o bloco, as bielas e o virabrequim. Apesar de indispensáveis ao sistema, todas estão sujeitas ao desgaste, empenação e atritos excessivos, o que reforça ainda mais a importância de tal procedimento.

Existem diversos motivos por trás da necessidade da retífica do motor, tais como:

• Retífica de motor por desgaste, seja natural ou excessivo;

• Retífica de motor por danos (ex: calço hidráulico);

• Retífica de motor por superaquecimento;

• Ou, ainda, pela falta de lubrificação.

Portanto, é preciso visitar uma oficina de confiança para obter um diagnóstico completo e identificar a causa do problema. Na maior parte dos casos, para que o motor volte a trabalhar com a mesma intensidade e potência de um novo, será necessário substituir as peças danosas por outras novas e também realizar a usinagem das peças retificáveis. Aqui na Revisauto, nós temos a tecnologia e os melhores profissionais para fazer a retífica do motor do seu veículo.

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